Cómo juzgar si el mezclador de polvo tipo V está funcionando normalmente

Para juzgar si el mezclador de polvo tipo V está funcionando normalmente, podemos partir de los siguientes aspectos clave:
1. Acción de agitación
Observe la paleta agitadora. Cuando funciona normalmente, debe girar a una velocidad constante y la velocidad debe ser estable y cumplir con el valor establecido. Por ejemplo, si se establece en 20 rpm, se debe mantener en torno a esta velocidad. Al mismo tiempo, la dirección de rotación de la paleta agitadora debe ser la correcta, que suele estar marcada en el equipo. Preste atención también al rango de agitación. La paleta agitadora debe poder llegar a todos los rincones del recipiente en forma de V para mezclar completamente el polvo. Si el polvo en algunas áreas permanece estacionario durante mucho tiempo, es posible que haya un rincón muerto para agitar.

2. Sonido de carrera
Cuando funciona normalmente, se emitirá un sonido constante y regular, principalmente el sonido del motor y el sonido de la paleta agitadora rozando el polvo. Si hay un sonido de fricción agudo, puede ser que la paleta agitadora esté rozando contra la pared del recipiente, o que la paleta agitadora esté deformada o que haya materias extrañas. Se escucha un "clic" o sonido de impacto periódico, lo que puede deberse a que las piezas de la transmisión están sueltas, desgastadas o ha entrado materia extraña. El motor emite un "zumbido" anormalmente fuerte y la velocidad es inestable, lo que puede deberse a una sobrecarga, una fase faltante o una falla interna del motor.

3. Vibración del equipo
En circunstancias normales, se produce una vibración leve y uniforme, que se puede sentir al tocar la carcasa del dispositivo. Si la amplitud de la vibración aumenta repentinamente y hay una sacudida violenta, puede ser que la paleta agitadora esté desequilibrada, como una adhesión desigual del polvo o una instalación incorrecta. Los pernos de anclaje flojos o los cimientos inestables también pueden provocar vibraciones anormales.

4. Presta atención a la temperatura
El motor se calentará durante el funcionamiento normal, pero debe estar dentro de un rango razonable. Es normal tocar el caparazón con la mano y sentir calor. Si está sobrecalentado o incluso caliente, puede que esté sobrecargado, tenga mala disipación del calor o fallos internos. Las piezas de la transmisión también se calentarán normalmente. Si la temperatura es demasiado alta, puede deberse a una lubricación insuficiente, un desgaste severo o un ensamblaje demasiado apretado.

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